Posts Tagged ‘aktualne stawki frachtowe’

Dalsze obniżki cen za fracht po krótkiej hossie

Kolejny spadek cen frachu po krótkim wzroście

Rynek kontenerowego transportu do pewnego czasu ma wiele problemów. Składają się na to liczne czynniki, z których najistotniejsze to recesja w Chinach, powodująca mniejszy obrót towarów, ale także coraz liczniejsza flota statków. I efektem tego są coraz niższe stawki za przewozy, momentami docierające do poziomu zyskowności. Po krótkotrwałym wzroście w początkowym okresie roku, co dało armatorom niewielką nadzieję na poprawę sytuacji znowu jednak nastąpiły spadki. Aktualnie ich poziom zatrzymał się na wartości 740 dolarów za tradycyjny kontener o 20-stopowej długości, z tendencją do kolejnych spadków. Całość tego dało to dwudziestoprocentowy spadek dochodów firm obsługujących połączenia pomiędzy chińskimi a europejskimi portami. Wspomniane dane opierają się na często wykorzystywanym wskaźniku, to znaczy SCFI, który bada i analizuje ceny frachtu pomiędzy danymi portami. Niestety tendencje spadkowe są widoczne także na innych często używanych szlakach. Między Morzem Śródziemnym a Azją spadki są w wysokości 15 procent, zaś na trasach z Chin do Ameryki stabilizowały się na poziomie kilku %.

O ile na recesję, która panuje w Chinach armatorzy nie mają wielkiego wpływu, to na liczbę jednostek, które pływają już jak najbardziej tak. A obecnie słyszy się rosnącą liczbę głosów, że kontenerowców, zwłaszcza tych największych jest jednak za dużo. Przez ostatnie lata panował ogromny wyścig w celu zwiększenia wielkości, czego rezultatem jest wysyp statków mających ładowność do 22 tysięcy kontenerów. Lecz nie wzięto pod uwagę jednego ważnego aspektu, czyli tego, że użytkowanie ich będzie się opłacać tylko i wyłącznie między Europą a Azją, i to jedynie wtedy, kiedy prawie do końca się je zapełni. Z tego też powodu panuje rosnąca presja na zapełnianie ładowni, lecz rezultatem takich nacisków będzie z kolei spadek cen. Ale nie jest to jedyna konsekwencja aktualnej sytuacji. Przez tak dynamiczny przyrost floty coraz więcej statków wycofuje się z czynnego pływania, szacuje się, że w chwili obecnej jednostki, które nie pływają mają pojemność powyżej miliona kontenerów.